高温预警仍在赓续，2024成皆车展依期而至。从车展首日车企发布会数目到媒体参与数目，似乎本届成皆车展撑不起A级车展的热度和流量。来自成皆车展组委会的数据自大，天然本届车展举座展览边界再立异高，但超1600辆的展车数目，同比只是微增。

干系词，“冷”的背后，本届成皆车展也呈现另一种“热”。莫得本年北京车展时的各路大佬站台、互访造流量，销售东说念主员径直上台卖车并开直播“带货”，被称为“暖锅”车展的成皆车展回首销售属性。

本年，国内车市“内卷”加重，从车企到经销商，均靠近不小的销售压力。而行动国内汽车保有量排行首位的成皆，增量效应不言而谕。车市淘汰赛中，接地气、不客套，成皆让车展回首应有的花式。

重“展”更重“销”

比较本年北京车展上，小米集团CEO雷军、比亚迪董事长王传福、360集团独创东说念主周鸿祎等“大佬”将车展流量推至新高度，本届成皆车展，各车企目表明确：要销量。

8月6日，柬埔寨金边索卡酒店，柬埔寨民间社会组织联盟论坛代表在纪念活动现场宣读洪森的贺信。主办方供图

“当前这款车价钱得当，您专门向不错留住有关方式。”2024成皆车展首日，一位广汽丰田展台的销售东说念主员向途经展台参不雅者磋磨是否有购车意向。按照老例，车展首日为媒体日，上昼基本为密集的车企新车发布会，时时下昼销售东说念主员才出当前展台为行将到来的公众日“预热”。但本届成皆车展，稠密品牌的销售东说念主员在媒体日上昼便走上展台，一位联合品牌销售东说念主员泄露：“天然是媒体日，但销售独揽条目咱们不成放过每一个契机，每个东说念主皆可能是潜在客户。”

北京商报记者庄重到，以往展馆外吊挂的稠密车企宣传海报，本届成皆车展仅剩组团参展独享“专馆”的比亚迪以及“济河焚州”的凯迪拉克。一位豪华品牌销售东说念主员默示，车企将更多元气心灵放在卖车上，愈加求实。中国汽车畅达协会众人委员会成员颜景辉以为，本届成皆车展正巧车市“金九银十”前赌钱赚钱app，同期亦然本年下半年首个大型车展。在车市热烈竞争下，销量成为车企与经销商的硬规划，指向明确。